VERKAUFT - Pedal - Wren and Cuff The Good One Fuzz
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Lange Rede, kurzer Sinn! Dies ist ein brandneues Produkt!
Wenn Sie dieses Pedal ausprobieren möchten, sind Sie herzlich in meinem Ausstellungsraum willkommen! Klicken Sie hier für Öffnungszeiten oder um einen Termin zu vereinbaren.
Neugierig auf dieses Pedal? Kontaktieren Sie uns per E-Mail oder senden Sie uns eine Nachricht über den WhatsApp-Button unten rechts auf der Seite.
Zunächst einmal werden Ihnen auf der Vorderseite Ihres neuen Pedals einige Textbeschreibungen auffallen, die Ihnen vielleicht etwas ungewöhnlich erscheinen. Um Ihnen den Überblick zu erleichtern, möchte ich Ihnen deren Bedeutung erläutern.
Alles begann mit einer Restaurierung. Ende 2020 erhielt ich eine E-Mail von einem Kunden namens G. Smith, der sich nach unserem Restaurierungsservice erkundigte. Herr Smith besaß eine sehr seltene B-Muff von 1972 mit dem charakteristischen „Dreiecksknopf“, die nicht mehr funktionierte. Er wollte sie wieder in ihren alten Glanz versetzen lassen und hoffte, dass ich ihm dabei helfen könnte. Ich habe Herrn Smith gebeten, es einzuschicken. (Übrigens: „Dreiecksknopf“ ist Pedalslang für die erste Generation der Muffs, die etwa von 1969 bis 1972/73 produziert wurden. Dieses spezielle Pedal galt als erste Version des Big Muff®, war aber die zweite Auflage dieses Pedals. Die erste Auflage wurde auf Lochrasterplatinen gefertigt, Punkt-zu-Punkt verdrahtet und in sehr geringen Stückzahlen hergestellt. Alle V1-Pedale sind leicht an ihrem kleineren Gehäuse, dem frontseitigen Ein-/Ausschalter und der schlichten, einfarbigen schwarzen Grafik auf dem klarlackierten Stahlgehäuse zu erkennen. Seltsamerweise – und meiner bescheidenen Meinung nach – sieht keiner der Knöpfe aus dieser Zeit auch nur annähernd dreieckig aus, aber aus irgendeinem Grund hat sich der Name unter Muff-Fans eingebürgert.)
Einige Zeit später erhielt ich (Matthew Holl/Inhaber) das Paket, und da ich der Einzige bin, der hier im Laden Reparaturen durchführt, stellte ich es ins Regal, wo es einige Wochen stand.
Endlich konnte ich mit der Reparatur beginnen.
Ich habe das alte Pedal getestet, und wie G. schon sagte, klang es ziemlich... schlecht. Es gab einige defekte Teile und Spuren von eher laienhaften Reparaturen, die im Laufe der Jahre notdürftig zusammengebastelt worden waren, was für ein Pedal dieses Alters nicht ungewöhnlich ist.
Nachdem ich einige beschädigte Leiterbahnen repariert, die Potentiometer ausgetauscht und ein oder zwei gesprungene Kondensatoren ersetzt hatte, konnte ich das Gerät endlich in Betrieb nehmen. Ich war überwältigt von dem Klang, der mich erwartete. Doch bevor ich darauf eingehe, möchte ich kurz auf einige Dinge eingehen, die mir während der Reparatur aufgefallen sind.
Beim Blick auf den Schaltplan fielen mir die Werte für Kondensatoren und Widerstände nicht besonders auf, aber für ein Pedal aus der „Triangle-Knopf“-Ära war diese spezielle Kombination definitiv ungewöhnlich. Genau diese Unregelmäßigkeiten machen Muff-Schaltungen so faszinierend und zugleich frustrierend (wie viele wissen, waren die Bauteile in frühen Muff-Schaltungen so uneinheitlich wie selbstgemachter Schnaps). Faszinierend, weil sie Leuten wie mir eine riesige Auswahl an Schaltungen bieten, mit denen wir experimentieren, in die wir eintauchen, die wir nachbauen, über die wir lernen und in die wir uns ehrlich gesagt verlieben können. Frustrierend, weil Otto Normalverbraucher glauben kann, eine bestimmte Version eines Vintage-Muff sei die „beste“. Und wenn sie dann tatsächlich einen dieser begehrten Muffs finden, sind sie oft sehr enttäuscht vom Klang. Warum? In den Anfängen von Electro-Harmonix verwendete die Firma oft einfach die Bauteile, die sie billig in großen Mengen kaufen konnte. Solange die Pedale äußerlich gleich aussahen, kümmerte man sich nicht weiter um geringfügige Unterschiede in den Schaltungen. Man muss bedenken, dass man damals nicht oft Effektpedale direkt miteinander verglich, um feine Nuancen und Klangunterschiede zu erkennen. Ein Verzerrer- oder Fuzz-Pedal musste einfach nur verzerren oder fuzzen! Solange der Klang des Pedals im Großen und Ganzen dem der anderen entsprach, konnte man es verwenden, ohne dass es jemandem auffiel.
„Der Gute“
Kurz gesagt: Nach jahrelanger Untersuchung und Analyse unzähliger Muffs weiß ich mit Sicherheit, dass Vintage nicht immer gleichbedeutend mit großartigem Klang ist. Das gilt insbesondere für die Muffs der Triangle-Knopf-Ära, die angeblich bis zu 18 verschiedene Schaltkreise in einem einzigen Gehäuse beherbergen! Bis jetzt habe ich persönlich zwei Exemplare erlebt, die ich für unterdurchschnittlich hielt. Obwohl dieses Pedal also ein wirklich cooles Exemplar war, wusste ich, dass es keine Garantie für guten Klang gab. Um einen echten Schatz zu finden, muss man eben ein wirklich gutes Exemplar erwischen.
Nachdem ich alles beisammen hatte, war ich sehr erfreut festzustellen, dass ich in diesem Fall etwas hörte, das ich für einen der guten Titel halte.
„1972“
Wie Sie sicher schon vermutet haben, ist die Sache recht einfach. Nach allem, was ich recherchieren konnte, wurde das Pedal höchstwahrscheinlich 1972 hergestellt. Die ungewöhnliche Polarität der Schaltung (überraschenderweise hatte das Smith-Pedal eine Schaltung mit positiver Masse, was für Dämpfungspedale aller Epochen sehr selten ist) sowie die verwendeten Transistoren erleichtern die Datierung dieses Geräts im Vergleich zu manch anderen.
„Dirty Guts“
Neben den ungewöhnlichen Bauteilwerten fiel mir noch etwas anderes auf: Fast alle Kondensatoren im Schaltkreis waren billige Keramikscheibenkondensatoren. Keramikscheibenkondensatoren waren damals weit verbreitet und wurden oft eingesetzt, wenn ein einfacher Kondensator ausreichte; er musste nichts Besonderes sein. In Audioschaltungen (insbesondere solchen mit hoher Verstärkung) werden sie jedoch häufig vermieden, da sie mikrofonisch und rauschig sein können und nichtlineare Eigenschaften aufweisen, die in verschiedenen Anwendungen unerwünscht sind. Im Laufe der Jahre bevorzugte selbst Electro-Harmonix® die Verwendung von Keramikkondensatoren in Kombination mit den hochwertigeren Metallfilmkondensatoren und setzte aus den genannten Gründen nur selten ausschließlich Keramikscheibenkondensatoren ein. Es gab zwar auch Versionen von Vintage-Muffs, die ausschließlich mit Keramikkondensatoren ausgestattet waren, aber nicht viele.
Wie viele von uns wissen, sind Effektpedale jedoch eine seltsame Sache; manchmal erzeugt die Verwendung der „falschen“ Komponenten eine gewisse Magie, die sich nicht genau erklären lässt, und das G. Smith-Pedal war der Beweis dafür.
Und hier kommt der „Dirty Guts“-Teil ins Spiel. Ich beschloss, nach alten, verkrusteten Keramik-Kondensatoren zu suchen. Je älter und schmutziger, desto besser. Es gab einige Versuche; ich wollte zwar alte, aber auch gleichmäßige Kondensatoren. Manche Chargen waren zu uneinheitlich oder durch unsachgemäße Lagerung zu brüchig und empfindlich, um sie zu verwenden. Andere waren einfach zu billig verarbeitet. Doch nach einigem Suchen fand ich schließlich alte, schmutzige, etwas verkrustete, aber zuverlässige und gleichmäßige Kondensatoren, die mir helfen würden, den Zauber von Mr. Smiths Pedal wiederzubeleben.
Wenn man in das Innere des Good One schaut, findet man eine schmuddelige Mischung aus Alt und Neu, die ihren ganz eigenen Reiz hat.
Damit wäre der Text auf der Vorderseite abgedeckt. Jetzt widmen wir uns weiteren Details im Inneren Ihres neuen Pedals. Kondensatoren haben wir bereits besprochen, also gehen wir nun die restlichen Kernkomponenten durch, die wir noch nicht behandelt haben.
Widerstände
Für das „Good One“-Pedal habe ich mich, wo immer möglich, für NOS-Kohleschichtwiderstände entschieden. Nach einigen Messungen stellte sich jedoch ein besonders ungewöhnlicher Wert heraus, der deutlich vom angegebenen Wert abwich. Da dieser Widerstandswert nicht dem Standard für Kohleschichtwiderstände entspricht, blieb mir als einzige Möglichkeit, dies auszugleichen, der Einsatz von zwei Metallfilmwiderständen nach Militärstandard. Wenn Sie also einen Blick ins Innere des Pedals werfen, sehen Sie zwei glänzende, neue, hellblaue Widerstände zwischen all den altbewährten braunen Kohleschichtwiderständen.
Transistoren
Für die Transistoren entschied ich mich für zwei, die ich vorher weder benutzt noch gesehen hatte. Ich probierte verschiedene Vintage-Transistoren aus, eine Mischung aus alten und neuen, dann nur NOS-Transistoren, dann nur neue und diverse Kombinationen davon. Dieses Pedal zwang mich, ganz andere Wege zu gehen als bisher. Nach dem Durchforsten unzähliger Datenblätter fand ich schließlich zwei Transistoren, die weder NOS noch verrostet, nicht allzu schwer zu finden und auch nicht gängig für Pedale waren, aber den Klang der originalen halbkugelförmigen FS3700-Transistoren mit schwarzer Kappe perfekt trafen. Ich hätte mir gewünscht, ein seltenes, ungewöhnliches Bauteil zu finden, aber daraus wurde leider nichts. Ich musste dem Klang folgen!
Auch der Rest Ihres neuen Pedals entspricht unserer üblichen Vorgehensweise: hochwertige Komponenten, handverdrahtet und mit echter mechanischer True-Bypass-Schaltung.
Das robuste Gehäuse aus gefaltetem Stahl wird hier in Los Angeles von zwei familiengeführten Kleinunternehmen hergestellt, lackiert und im Siebdruckverfahren bedruckt.
Das ist also die Geschichte von „The Good One“, hier im Laden liebevoll „G Smith“ genannt. Ich hoffe sehr, dass du dieses einzigartige Pedal viele Jahre lang schätzen wirst.
Wenn Sie dieses Pedal ausprobieren möchten, sind Sie herzlich in meinem Ausstellungsraum willkommen! Klicken Sie hier für Öffnungszeiten oder um einen Termin zu vereinbaren.
Neugierig auf dieses Pedal? Kontaktieren Sie uns per E-Mail oder senden Sie uns eine Nachricht über den WhatsApp-Button unten rechts auf der Seite.
Zunächst einmal werden Ihnen auf der Vorderseite Ihres neuen Pedals einige Textbeschreibungen auffallen, die Ihnen vielleicht etwas ungewöhnlich erscheinen. Um Ihnen den Überblick zu erleichtern, möchte ich Ihnen deren Bedeutung erläutern.
Alles begann mit einer Restaurierung. Ende 2020 erhielt ich eine E-Mail von einem Kunden namens G. Smith, der sich nach unserem Restaurierungsservice erkundigte. Herr Smith besaß eine sehr seltene B-Muff von 1972 mit dem charakteristischen „Dreiecksknopf“, die nicht mehr funktionierte. Er wollte sie wieder in ihren alten Glanz versetzen lassen und hoffte, dass ich ihm dabei helfen könnte. Ich habe Herrn Smith gebeten, es einzuschicken. (Übrigens: „Dreiecksknopf“ ist Pedalslang für die erste Generation der Muffs, die etwa von 1969 bis 1972/73 produziert wurden. Dieses spezielle Pedal galt als erste Version des Big Muff®, war aber die zweite Auflage dieses Pedals. Die erste Auflage wurde auf Lochrasterplatinen gefertigt, Punkt-zu-Punkt verdrahtet und in sehr geringen Stückzahlen hergestellt. Alle V1-Pedale sind leicht an ihrem kleineren Gehäuse, dem frontseitigen Ein-/Ausschalter und der schlichten, einfarbigen schwarzen Grafik auf dem klarlackierten Stahlgehäuse zu erkennen. Seltsamerweise – und meiner bescheidenen Meinung nach – sieht keiner der Knöpfe aus dieser Zeit auch nur annähernd dreieckig aus, aber aus irgendeinem Grund hat sich der Name unter Muff-Fans eingebürgert.)
Einige Zeit später erhielt ich (Matthew Holl/Inhaber) das Paket, und da ich der Einzige bin, der hier im Laden Reparaturen durchführt, stellte ich es ins Regal, wo es einige Wochen stand.
Endlich konnte ich mit der Reparatur beginnen.
Ich habe das alte Pedal getestet, und wie G. schon sagte, klang es ziemlich... schlecht. Es gab einige defekte Teile und Spuren von eher laienhaften Reparaturen, die im Laufe der Jahre notdürftig zusammengebastelt worden waren, was für ein Pedal dieses Alters nicht ungewöhnlich ist.
Nachdem ich einige beschädigte Leiterbahnen repariert, die Potentiometer ausgetauscht und ein oder zwei gesprungene Kondensatoren ersetzt hatte, konnte ich das Gerät endlich in Betrieb nehmen. Ich war überwältigt von dem Klang, der mich erwartete. Doch bevor ich darauf eingehe, möchte ich kurz auf einige Dinge eingehen, die mir während der Reparatur aufgefallen sind.
Beim Blick auf den Schaltplan fielen mir die Werte für Kondensatoren und Widerstände nicht besonders auf, aber für ein Pedal aus der „Triangle-Knopf“-Ära war diese spezielle Kombination definitiv ungewöhnlich. Genau diese Unregelmäßigkeiten machen Muff-Schaltungen so faszinierend und zugleich frustrierend (wie viele wissen, waren die Bauteile in frühen Muff-Schaltungen so uneinheitlich wie selbstgemachter Schnaps). Faszinierend, weil sie Leuten wie mir eine riesige Auswahl an Schaltungen bieten, mit denen wir experimentieren, in die wir eintauchen, die wir nachbauen, über die wir lernen und in die wir uns ehrlich gesagt verlieben können. Frustrierend, weil Otto Normalverbraucher glauben kann, eine bestimmte Version eines Vintage-Muff sei die „beste“. Und wenn sie dann tatsächlich einen dieser begehrten Muffs finden, sind sie oft sehr enttäuscht vom Klang. Warum? In den Anfängen von Electro-Harmonix verwendete die Firma oft einfach die Bauteile, die sie billig in großen Mengen kaufen konnte. Solange die Pedale äußerlich gleich aussahen, kümmerte man sich nicht weiter um geringfügige Unterschiede in den Schaltungen. Man muss bedenken, dass man damals nicht oft Effektpedale direkt miteinander verglich, um feine Nuancen und Klangunterschiede zu erkennen. Ein Verzerrer- oder Fuzz-Pedal musste einfach nur verzerren oder fuzzen! Solange der Klang des Pedals im Großen und Ganzen dem der anderen entsprach, konnte man es verwenden, ohne dass es jemandem auffiel.
„Der Gute“
Kurz gesagt: Nach jahrelanger Untersuchung und Analyse unzähliger Muffs weiß ich mit Sicherheit, dass Vintage nicht immer gleichbedeutend mit großartigem Klang ist. Das gilt insbesondere für die Muffs der Triangle-Knopf-Ära, die angeblich bis zu 18 verschiedene Schaltkreise in einem einzigen Gehäuse beherbergen! Bis jetzt habe ich persönlich zwei Exemplare erlebt, die ich für unterdurchschnittlich hielt. Obwohl dieses Pedal also ein wirklich cooles Exemplar war, wusste ich, dass es keine Garantie für guten Klang gab. Um einen echten Schatz zu finden, muss man eben ein wirklich gutes Exemplar erwischen.
Nachdem ich alles beisammen hatte, war ich sehr erfreut festzustellen, dass ich in diesem Fall etwas hörte, das ich für einen der guten Titel halte.
„1972“
Wie Sie sicher schon vermutet haben, ist die Sache recht einfach. Nach allem, was ich recherchieren konnte, wurde das Pedal höchstwahrscheinlich 1972 hergestellt. Die ungewöhnliche Polarität der Schaltung (überraschenderweise hatte das Smith-Pedal eine Schaltung mit positiver Masse, was für Dämpfungspedale aller Epochen sehr selten ist) sowie die verwendeten Transistoren erleichtern die Datierung dieses Geräts im Vergleich zu manch anderen.
„Dirty Guts“
Neben den ungewöhnlichen Bauteilwerten fiel mir noch etwas anderes auf: Fast alle Kondensatoren im Schaltkreis waren billige Keramikscheibenkondensatoren. Keramikscheibenkondensatoren waren damals weit verbreitet und wurden oft eingesetzt, wenn ein einfacher Kondensator ausreichte; er musste nichts Besonderes sein. In Audioschaltungen (insbesondere solchen mit hoher Verstärkung) werden sie jedoch häufig vermieden, da sie mikrofonisch und rauschig sein können und nichtlineare Eigenschaften aufweisen, die in verschiedenen Anwendungen unerwünscht sind. Im Laufe der Jahre bevorzugte selbst Electro-Harmonix® die Verwendung von Keramikkondensatoren in Kombination mit den hochwertigeren Metallfilmkondensatoren und setzte aus den genannten Gründen nur selten ausschließlich Keramikscheibenkondensatoren ein. Es gab zwar auch Versionen von Vintage-Muffs, die ausschließlich mit Keramikkondensatoren ausgestattet waren, aber nicht viele.
Wie viele von uns wissen, sind Effektpedale jedoch eine seltsame Sache; manchmal erzeugt die Verwendung der „falschen“ Komponenten eine gewisse Magie, die sich nicht genau erklären lässt, und das G. Smith-Pedal war der Beweis dafür.
Und hier kommt der „Dirty Guts“-Teil ins Spiel. Ich beschloss, nach alten, verkrusteten Keramik-Kondensatoren zu suchen. Je älter und schmutziger, desto besser. Es gab einige Versuche; ich wollte zwar alte, aber auch gleichmäßige Kondensatoren. Manche Chargen waren zu uneinheitlich oder durch unsachgemäße Lagerung zu brüchig und empfindlich, um sie zu verwenden. Andere waren einfach zu billig verarbeitet. Doch nach einigem Suchen fand ich schließlich alte, schmutzige, etwas verkrustete, aber zuverlässige und gleichmäßige Kondensatoren, die mir helfen würden, den Zauber von Mr. Smiths Pedal wiederzubeleben.
Wenn man in das Innere des Good One schaut, findet man eine schmuddelige Mischung aus Alt und Neu, die ihren ganz eigenen Reiz hat.
Damit wäre der Text auf der Vorderseite abgedeckt. Jetzt widmen wir uns weiteren Details im Inneren Ihres neuen Pedals. Kondensatoren haben wir bereits besprochen, also gehen wir nun die restlichen Kernkomponenten durch, die wir noch nicht behandelt haben.
Widerstände
Für das „Good One“-Pedal habe ich mich, wo immer möglich, für NOS-Kohleschichtwiderstände entschieden. Nach einigen Messungen stellte sich jedoch ein besonders ungewöhnlicher Wert heraus, der deutlich vom angegebenen Wert abwich. Da dieser Widerstandswert nicht dem Standard für Kohleschichtwiderstände entspricht, blieb mir als einzige Möglichkeit, dies auszugleichen, der Einsatz von zwei Metallfilmwiderständen nach Militärstandard. Wenn Sie also einen Blick ins Innere des Pedals werfen, sehen Sie zwei glänzende, neue, hellblaue Widerstände zwischen all den altbewährten braunen Kohleschichtwiderständen.
Transistoren
Für die Transistoren entschied ich mich für zwei, die ich vorher weder benutzt noch gesehen hatte. Ich probierte verschiedene Vintage-Transistoren aus, eine Mischung aus alten und neuen, dann nur NOS-Transistoren, dann nur neue und diverse Kombinationen davon. Dieses Pedal zwang mich, ganz andere Wege zu gehen als bisher. Nach dem Durchforsten unzähliger Datenblätter fand ich schließlich zwei Transistoren, die weder NOS noch verrostet, nicht allzu schwer zu finden und auch nicht gängig für Pedale waren, aber den Klang der originalen halbkugelförmigen FS3700-Transistoren mit schwarzer Kappe perfekt trafen. Ich hätte mir gewünscht, ein seltenes, ungewöhnliches Bauteil zu finden, aber daraus wurde leider nichts. Ich musste dem Klang folgen!
Auch der Rest Ihres neuen Pedals entspricht unserer üblichen Vorgehensweise: hochwertige Komponenten, handverdrahtet und mit echter mechanischer True-Bypass-Schaltung.
Das robuste Gehäuse aus gefaltetem Stahl wird hier in Los Angeles von zwei familiengeführten Kleinunternehmen hergestellt, lackiert und im Siebdruckverfahren bedruckt.
Das ist also die Geschichte von „The Good One“, hier im Laden liebevoll „G Smith“ genannt. Ich hoffe sehr, dass du dieses einzigartige Pedal viele Jahre lang schätzen wirst.
